A dupla Elfyn Evans / Scott Martin foi a grande vencedora do Safari Rali do Quénia 2025. Numa prova que foi um verdadeiro teste de resistência para máquinas e pilotos, a fazer lembrar o Rali Safari de outrora, a dupla britânica pareceu impermeável a problemas neste rali proporcionando à Toyota a terceira vitória do ano (quinta vitória da marca desde que a prova queniana regressou ao WRC).

Evans e Martin foram os mais constantes ao longo de todo o rali e sobretudo foram a equipa que melhor soube gerir a dureza deste rali, passando quase por completo ao lado de qualquer problema mecânico. Deste modo, aquela que é também a sua primeira vitória em África e segunda consecutiva do ano no seu pecúlio particular, não teve qualquer contestação, como comprova a vantagem de mais de 1 minuto para todos os seus adversários no final do rali.

Na segunda posição, Ott Tanak e Martin Jarveoja viram premiado o seu esforço, eles que foram (à semelhança de muitas outras equipas), vítimas de um calvário de problemas com furos e transmissões partidas no seu Hyundai mas que apesar dos diversos atrasos, foram suficientemente resistentes para assegurar o seu melhor resultado do ano até ao momento.

O pódio final ficou na posse de outro Hyundai, o de Thierry Neuville e Martijn Whidaeghe. A dupla belga foi também vítima de vários problemas com a caixa de velocidades (logo no primeiro dia), com os furos, com transmissões partidas e até com o embaciar do vidro mas no final viriam a confirmar um excelente resultado conjunto da marca coreana que reduziu significativamente a sua desvantagem pontual para a rival Toyota.

Num rali tão duro e problemático, foram várias as equipas de destaque a ficarem pelo caminho ou irremediavelmente atrasadas. Na Toyota, Takamoto Katsuta capotou na Power Stage quando ocupava o 4º posto. O piloto Japonês, navegado por Aaron Johnston, foi ainda capaz de retomar a prova caindo para o sexto posto, mas na ligação final o seu Yaris denotou graves problemas que consumaram o abandono.

Também de fora ficaram Kalle Rovanpera e Jonne Haltunen. A dupla da Toyota rodou boa parte do rali no segundo posto mas viria a atrasar-se com problemas de suspensão e, já na derradeira etapa, o carro nipónico viria a revelar problemas elétricos que colocavam um ponto final prematuro na prova dos finlandeses.

Com todas estas incidências, Sami Pajari e Marko Salminen foram quem melhor aproveitou colocando o seu Toyota Yaris no 4º posto final, na frente do melhor dos Ford Puma, tripulado por Gregoire Munster e Louis Louka.

Na WRC2, Gus Greensmith e Jonas Andesson levaram o seu Skoda Fabia RS Rally2 à vitória, batendo a dupla espanhola Jan Solans / Rodrigo Sanjuan, em Toyota Yaris Rally2.

Também aos comandos de um Skoda Fabia, o paraguaio Fabrizio Zaldivar, navegado por Marcelo Der Ohannesian, encerrou o top 3 da competição.

CLASSIFICAÇÃO FINAL:

1. Elfyn Evans / Scott Martin (Toyota Yaris Rally1) 4:20:03.8
2. Ott Tanak / Martin Jarveoja (Hyundai i20 Rally1) +1:09.9
3. Thierry Neuville / Martijn Whydaeghe (Hyundai i20 Rally1) +3:32.0
4. Sami Pajari / Marko Salminen (Toyota Yaris Rally1) +7:18.7
5. Gregoire Munster / Louis Louka (Ford Puma Rally1) +11:35.3
6. Gus Greensmith / Jonas Andersson (Skoda Fabia RS Rally2) +14:11.6
7. Jan Solans / Rodrigo Sanjuan (Toyota Yaris Rally2) +17:26.6
8. Jourdain Serderidis / Frederic Miclotte (Ford Puma Rally1) +28:45.5
9. Fabrizio Zaldivar / Marcelo Der Ohannesian (Skoda Fabia RS Rally2) +35:38.8
10. Josh McErlean / Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) +37:15.8